Por Crístofer García
Desde las 7:00 de la mañana,
usuarios de El Cafetal y Las Minas de Baruta abarrotaban las paradas con
destino a Chacaíto, el Silencio y el centro del municipio Libertador, por la
falta de unidades que ofrecieran el servicio.
“La situación es crítica en
cuanto a los insumos; el servicio flaquea por las pocas unidades que quedan. En
las horas pico las fallas se notan más por la cantidad de usuarios, pero
tratamos de no paralizar el servicio”, expresó Manuel Loero, presidente de la
Línea Unión de Transportistas Las Minas de Baruta.
De 76 unidades, solo están
funcionando aproximadamente 25 para las 8 rutas que cubren en todo el
municipio, el segundo más grande del área metropolitana de Caracas. “En la
mañana solo trabajaron 17 y a eso se debió el servicio irregular”, explicó.
En el sector La Mata, en el
Hatillo, a las 6:00 de la mañana usuarios protestaron por el incremento
inadvertido de la tarifa de 5.000 bolívares a 15.000 bolívares. Los
transportistas afirmaron que no pueden prestar el servicio con los costos.
“Fue un aumento que no
anunciaron; la gente salió y se topó con una nueva tarifa. Por eso las personas
trancaron la vía a la altura de El Peñón como protesta”, manifestó Natalie
Durán, vecina del sector. “Los conductores alegaban que el aumento es necesario
por alto costo de los cauchos y repuestos”.
Además del alto precio,
Durán asegura que, a pesar de ser un trayecto corto, las camionetas no se dan
abasto a la demanda. “Es terrible; las unidades se abarrotan rápido, en las
paradas son colas muy largas, además de que no tenemos prácticamente otra
opción”, dijo. Sin embargo, fuentes de la Alcaldía de El Hatillo aseguraron que
el incremento fue decisión propia de estas líneas, sin consultar a la
administración municipal que no posee las competencias para regular el costo
del pasaje, afirmaron.
La difícil adquisición de
los insumos para el mantenimiento de los autobuses es el principal problema que
aqueja al gremio de transportistas, lo cual genera déficit en el servicio y
recurrentes aumentos en las tarifas.
“Los repuestos hoy tienen un
precio y mañana otro, por causa de la inflación. Nos quieren echar la culpa a
los transportistas, pero si no se resuelve la inflación, no se pueden controlar
los precios. Es un problema que el gobierno debe solucionar”, expresó Braulio Cedeño,
representante del bloque del oeste.
Cedeño aseguró que 70% de
las unidades en Caracas están paralizadas por falta de repuestos. “En la ruta
Propatria-San Martín-El Silencio solo están operativas 17 unidades de 81 en
total; en Cútira, de 60 unidades funcionan 12; en ese mismo sentido están todas
las rutas”.
Hoy se realizará una reunión
entre los bloques de la Gran Caracas y representantes del gobierno para acordar
las tarifas en el pasaje urbano, informó el representante del gremio. Advirtió
que de no aumentarse el valor del pasaje, más unidades podrían abandonar las
rutas. “De no aumentarse el precio del pasaje, el problema se va a agudizar y
muchas unidades se irán a otros estados, porque con esa tarifa no es
sostenible”, dijo.
29-05-18
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